Ayna mahruti dişli imalatımız ise 1 modülden 14 modüle kadar max Ø800 mm çapa kadar Oerlikon metoduyla açılmakta olup test ve alıştırma işlemlerinden sonra sessiz çalışma amacıyla özel macunlarla tekrar alıştırılmakta ve leplenmektedir.
Bir ayna mahrüti dişli kutusunda, pinyonun spiral açısı, dişlinin spiral açısından daha büyüktür, böylece pinyon çapı, bir konik dişli pinyonununkinden daha büyük olabilir. Bu, daha fazla temas alanı ve daha fazla diş gücü sağlar; bu, daha fazla tork iletilmesine ve yüksek dişli oranlarının (200: 1’e kadar) kullanılmasına izin verir.
1-İlk olarak, bir makine tasarımının esnekliğini arttırır, çünkü eksen her iki yöne de uzatılabilir ve eksen yüksekliği bir dereceye kadar serbestçe ayarlanabilir.
2-İkinci olarak, pinyonun çapı genişletilebilir çünkü pinyonun spiral açısı dişlinin spiral açısından daha büyüktür. Sonuç olarak, dişin gücü artar ve ömrü birkaç kat artar.
3-Üçüncüsü, yüksek temas oranı nedeniyle diş sayısı azaltılabilir. Sonuç olarak, konik dişliden daha yüksek bir hız oranı seçebilirsiniz.
4-Dördüncü olarak, tatmin edici bir yağlama koşulu sağlanır, çünkü her noktada kayma özelliği elde edilebilir.
1-Tasarım ve imalatta yüksek teknoloji gerektirir ,buda imalatının fiyatını yüseltir.
2-Dişliler birbirine tam olarak sarmal olduğundan özel kaliteli ve yüksek basınçlı yağlama gerektirir.
Ayna mahruti dişliler en fazla redüktörlerde ve otomotiv sektöründe kullanılır. Bununla birlikte, aşırı hareket düzgünlüğü veya sessiz çalışma gerektiren düşük hızlı uygulamalar için de kullanışlıdır. Çok kademeli dişli kutularında, düşük hız ve yüksek torkların gerekli olduğu çıktı aşaması için ayna dişliler sıklıkla kullanılır.
Ayna dişli kutuları için en yaygın uygulama, özellikle büyük kamyonlar için arka akslarda kullanıldığı otomotiv endüstrisidir.
Yilmaz Dişli hızlıekonomikprofosyonel çözümler sunar.
